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为什么福建省内城市没有直达广州的动车或高铁?

作者:jcmp      发布时间:2021-04-16      浏览量:1
1、这个就是广州局的建设路线的问题沿海这

1、这个就是广州局的建设路线的问题

沿海这条线路,一开始设计的时候,终点站就是深圳,而不是广州

那所有从沿海这边过来的车次,一开始,都只能达到深圳,这条线路,就叫做深厦线,而不是广厦线,对接的是福厦线,再上去就是温福线,杭温线,整条线路全称是 杭福深客运专线。

这条线是最早四纵四横(后来扩充成八纵八横)中的一纵,沿海纵线,很重要的一条线路。

从规划出来的那一天起,就是按照250km/h设计的,d打头的车次,所以从福州,厦门到深圳,都没啥问题,按照这条线路走就是了。

2、但是

广深线比较特殊,它本身就不属于这条线路的一部分,而且呢,从深圳北到广州南这条线路呢,是按照350km/h规划的,后来才建成的,这条线路车次都是g打头的。

最早广州到深圳是深圳罗湖到广州东广州站,是城际铁路,车次是c打头的。

所以虽然连是可以连上,但是规划出来的速度不一样,从福建到深圳北,是250km/h,一般时速是200km/h,但是从深圳北到广州南,是350km/h。

那现在解决方案也很清楚,也很简单,就是整体对沿海这一纵提速,就再建一条平行的线路,但是时速更快。

目前规划是分段建设,广东这边对于粤东不知道是不是有什么龃龉还是怎么滴,反正深圳到潮汕那几个城市的高铁建设一直就不温不火,具体要问广州铁道局和广东省自己了,到底是怎么回事。

但是福建省不等了,福建省今年就已经开工了,第一步先把福厦段开工新建新的高速铁路线路,就是福厦客运专线,也就是g打头的,350km/h的真高铁,就不是现存的杭福深客运专线的250km/h,而且这条线路是福建省出钱建,这个也天经地义,福厦线最大的受益者就是福建省自己。

那提速完成之后,后续还需要把福州到杭州,以及,厦门到深圳的这两段,给提速了。

目前看呢,浙江省内正在建设的是温州到杭州的350km/h的真高铁。

广东省还没听说深圳到潮汕有建350km/h的真高铁,那初期规划就是将福建省,浙江省以及广东省内的线路,先给提升到350km/h,然后再把跨省的部分给连起来,其实跨省部分很少,从漳州到汕头,从福州到温州,都没多远,但是这有一个前提,就是深圳到汕头段必须广东省,广州铁道局来建,这个不可能说让福建省出钱的,广东省内的线路让外省出钱,没有任何道理。

从目前的进度看,将来厦门/漳州到杭州的350km/h的真高铁会先于福州到深圳的真高铁开通,因为毕竟温杭线的g打头350km/h的高铁线已经在建了。